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LRB500铅芯减震橡胶支座性能、试验测试

作者:双林橡胶 来源: 更新时间:2020-3-30 11:21:30
内容摘要:前言:地震中,支座震害极为普遍,是桥梁整体抗震性能中的一个薄弱环节。主要是由于支座设计上未考虑抗震要求,构造上连接和支撑等构造措施不足,某些支座形式和材料上有欠缺等造成支座倾斜、剪断、锚固螺栓拔出。LRB500铅芯减震橡胶支座性能LRB500铅芯减震橡胶支座的结构LRB500铅芯减震橡胶支座由铅芯棒、橡胶层、钢板等迭层粘结而成。铅芯棒增大支座的阻尼,吸收能量;钢板提高支座竖向刚度,使之能有效地支承桥梁上部结构和建筑物结构;橡胶层赋予支座高弹性变形及复位和承载的功能。因此,铅芯抗震橡胶支座既具有较高的承载性,又具有较大的阻尼,大水平位移能力和复位功能,它是一种集支承与耗能于一体的减震装置,具有制

前言:

地震中,支座震害极为普遍,是桥梁整体抗震性能中的一个薄弱环节。主要是由于支座设计上未考虑抗震要求,构造上连接和支撑等构造措施不足,某些支座形式和材料上有欠缺等造成支座倾斜、剪断、锚固螺栓拔出。

LRB500铅芯减震橡胶支座

LRB500铅芯减震橡胶支座性能

LRB500铅芯减震橡胶支座的结构LRB500铅芯减震橡胶支座由铅芯棒、橡胶层、钢板等迭层粘结而成。
铅芯棒增大支座的阻尼,吸收能量;钢板提高支座竖向刚度,使之能有效地支承桥梁上部结构和建筑物结构;橡胶层赋予支座高弹性变形及复位和承载的功能。因此,铅芯抗震橡胶支座既具有较高的承载性,又具有较大的阻尼,大水平位移能力和复位功能,它是一种集支承与耗能于一体的减震装置,具有制造简单,性能良好稳定,成本低的优点。
LRB500铅芯减震橡胶支座

LRB500铅芯减震橡胶支座的性能试验

连接钢板钢号ZG345-A,设计屈服强度≥295MPa,实测屈服强438MPa,抗拉强度为633MPa,伸长率24.5%;加劲钢板钢号Q235-A,屈服强度设计标准值为≥215MPa,实测屈服强438MPa,抗拉强度为506MPa,伸长率35.8%;竖向刚度设计值714MPa,竖向刚度实测769MPa、802MPa、805MPa,平均值797MPa,未超过设计值的±30%;支座成品竖向承载能力有用自动加载和自动采集位移变形量,并绘制力-变形曲线。在加压至设计荷载时,样品的三次竖向压缩变形与支座高度(92MM)之比均小于2%;支座的盆环径向变形与盆环外径(430mm)之比均小于0.5%;竖向压缩残余变形量与总变形量之比小于5%;支座加载至1.5倍检验荷载时变形呈线性关系。检测结果符合行业标准要求。

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