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    KQGZ抗震球形钢支座

    2021-1-25 15:51:09
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    联系人:米经理 QQ咨询
    内容摘要:KQGZ抗震球型钢支座特点:1、KQGZ 抗震球钢支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。2、KQGZ 抗震球钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。3、KQGZ 抗震球钢支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等)

    KQGZ抗震球型钢支座特点:

    1、KQGZ 抗震球钢支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。

    2、KQGZ 抗震球钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。

    3、KQGZ 抗震球钢支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,支座仅产生的变形小,能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。

    4、KQGZ 抗震球钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(如摇摆支座、辊轴支座等),其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

    5、KQGZ 抗震球钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

    6、KQGZ 抗震球钢支座特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。

    7、KQGZ 抗震球钢支座具有抗拉结构,可减少桥端压重块。

    8、KQGZ 抗震球钢支座已开发出参数化、系列化产品,可满足不同用户的各种技术要求,并可根据用户要求设计出图。

    KQGZ 抗震型球形钢支座组成:

    1、上支座板

    2、下支座板

    3、支座钢球芯(钢衬板)

    4、F4(PTFE )圆平板

    5、F4(PTFE )球形板

    6、橡胶密封圈

    7、不锈钢

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