JQZ球型支座出厂时,应由厂家将支座调平,并拧紧衔接螺栓,防止支座在运输和安装过程中发作滚动和倾覆。JQZ球型支座出厂时,应由厂家将支座调平,并拧紧衔接螺栓,防止支座在运输和安装过程中发作滚动和倾覆。JQZ球型支座出厂时,应由厂家将支座调平,并拧紧衔接螺栓,防止支座在运输和安装过程中发作滚动和倾覆。支座可安规划需要预设转角和位移,由施工单位在定货前提出预设转角和位移量的要求。生产厂家在装配时预先调整好。
JQZ球型支座简介:
〖 JQZ球型支座〗是按照国家标准《桥梁球型支座》(GB/T 17955 - 2009),同时参照并满足欧洲标准《Structural bearings - Part 7: Spherical and cylindrical PTFE bearings》(EN 1337-7:2004)及其它相关行业规范(双标准、多规范)研发的桥梁标准构件系列产品,属国家专利技术成果(ZL 200920245754.8),通过了省部级科技成果鉴定(陕科鉴字[2009]第099号),且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准(JT 2009-62),适用于各类公路、市政及轨道交通的各种类型桥梁,尤其是弯、坡、斜及特殊复杂桥梁。
JQZ球型支座设计依据
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)
《城市桥梁设计准则》(CJJ 11-93)
《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ 77-98)
《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)
《铁路桥涵设计基本规范》(TB 10002.1-2005)
《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB 10002.2-2005)
《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB 10002.3-2005)
《铁路工程抗震设计规范》(GB 50111-2006)
《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009)
《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》(科技基【2005】101号)
《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定》(科技基【2007】95号)
《Structural bearings - Part 2: Sliding elements》(EN 1337-2:2004)
《Structural bearings - Part 5: Pot bearings》(EN 1337-5:2005)
《Structural bearings - Part 7: Spherical and cylindrical PTFE bearings》(EN 1337-7:2004)
JQZ球型支座出厂时,应由厂家将支座调平,并拧紧衔接螺栓,防止支座在运输和安装过程中发作滚动和倾覆。支座可安规划需要预设转角和位移,由施工单位在定货前提出预设转角和位移量的要求。生产厂家在装配时预先调整好。
JQZ球型支座产品结构:
固定型系列(JQZ-GD) 单向活动型系列(JQZ-DX) 双向活动型系列(JQZ-SX
JQZ球型支座代号示例:
JQZ(Ⅰ)-6.0-GD,表示:设计竖向承载力为6.0MN,设计水平承载力为竖向承载力的10%,常温型,JQZ(Ⅰ)系列固定型球型支座;
JQZ(Ⅱ)-10.0-DX-e50,表示:设计竖向承载力为10.0MN,主位移方向位移量为±50mm,设计水平承载力为竖向承载力的15%,常温型,JQZ(Ⅱ)系列单向活动型球型支座;
JQZ(Ⅲ)-8.0-SX-e100- F,表示:设计竖向承载力为8.0MN,主位移方向位移量为±100mm,设计水平承载力为竖向承载力的22.5%,耐寒型,JQZ(Ⅲ)系列双向活动型球型支座。
温度适应范围:C表示常温型(可省略),F表示耐寒型 设计位移:支座主位移方向位移量(mm),固定型无 功能代号:GD表示固定型支座,DX表示单向活动型支座,SX表示双向活动型支座竖向承载力:设计竖向承载力大小(MN)
水平承载力(系列类别):分为Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型Ⅰ表示设计水平承载力为竖向承载力的10% Ⅱ表示设计水平承载力为竖向承载力的15% Ⅲ表示设计水平承载力为竖向承载力的22.5%;
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